{"id":2617,"date":"2020-03-31T23:03:20","date_gmt":"2020-03-31T23:03:20","guid":{"rendered":"http:\/\/marciusvitale.com.br\/?p=2617"},"modified":"2020-10-02T16:12:38","modified_gmt":"2020-10-02T16:12:38","slug":"desorientacao-espacial","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/marciusvitale.com.br\/?p=2617","title":{"rendered":"Desorienta\u00e7\u00e3o Espacial"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

“NAS REDES URBANAS DE TELECOMUNICA\u00c7\u00d5ES ESTAMOS REALIZANDO UM VOO CEGO, DENTRO DE UMA DENSA CAMADA DE NUVENS DENOMINADA \u201cCUMULUS NIMBUS\u201d, SEM PODERMOS OBSERVAR COM CLAREZA O HORIZONTE DA TECNOLOGIA E A PR\u00c1TICA DA BOA ENGENHARIA”<\/h4>\n\n\n\n

COLUNISTA<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Por MARCIUS VITALE*<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Na avia\u00e7\u00e3o a desorienta\u00e7\u00e3o espacial \u00e9 respons\u00e1vel por in\u00fameros acidentes fatais, pois o piloto n\u00e3o consegue determinar acuradamente sua localiza\u00e7\u00e3o quando em voo.<\/p>\n\n\n\n

O mesmo conceito verificado no setor de avia\u00e7\u00e3o, pode ser utilizado, para realizar uma analogia com o segmento de infraestrutura de telecomunica\u00e7\u00f5es urbana no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Nas redes urbanas de telecomunica\u00e7\u00f5es estamos realizando um voo cego, dentro de uma densa camada de nuvens denominada \u201cCumulus Nimbus\u201d, sem podermos observar com clareza o horizonte da tecnologia e a pr\u00e1tica da boa engenharia.<\/p>\n\n\n\n

Para comprovarmos este voo cego, basta observarmos a condi\u00e7\u00e3o ca\u00f3tica das nossas redes de cabos pendurados em postes em diversas cidades, que denotam que muitos pilotos do setor est\u00e3o navegando sem uma orienta\u00e7\u00e3o adequada, conduzindo a \u201caeronave infraestrutura\u201d, rumo a um poss\u00edvel acidente, com risco de perda total.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 quatro anos o SEESP \u2013 Sindicato dos Engenheiros do Estado de S\u00e3o Paulo, criou um grupo de trabalho, formado por profissionais detentores de expertise e not\u00f3rios conhecimentos no setor de redes de telecomunica\u00e7\u00f5es, com a miss\u00e3o de propor medidas t\u00e9cnicas a serem adotadas, para a minimiza\u00e7\u00e3o dos in\u00fameros problemas detectados no campo.<\/p>\n\n\n\n

O citado grupo de trabalho, sob minha coordena\u00e7\u00e3o, levantou cerca de 90 pontos ofensores, que podem comprometer o bom desempenho da infraestrutura urbana de redes no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Dentre os pontos impactantes levantados, para que sejam sanados, muitos s\u00f3 dependem da gest\u00e3o dos ocupantes da infraestrutura, sendo que os mais cr\u00edticos, necessitam de uma atua\u00e7\u00e3o maior por parte dos que criam as regras, normas e resolu\u00e7\u00f5es a serem cumpridas.<\/p>\n\n\n\n

Dos 90 pontos cr\u00edticos levantados pelo grupo, cito alguns exemplos selecionados aleatoriamente, sendo que os demais possuem a mesma relev\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas das companhias de energia defasadas, criadas numa \u00e9poca que t\u00ednhamos poucos ocupantes, instalando cabos nos postes brasileiros;<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Excesso de ocupantes para a utiliza\u00e7\u00e3o de somente seis pontos de fixa\u00e7\u00e3o nos postes;<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Algumas redes implantadas a revelia sem autoriza\u00e7\u00e3o das el\u00e9tricas;<\/p>\n\n\n\n

\u2013 N\u00e3o atendimento as normas de seguran\u00e7a NR10 e NR35;<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Falhas no treinamento t\u00e9cnico e certifica\u00e7\u00e3o da m\u00e3o de obra;<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Utiliza\u00e7\u00e3o de muitos produtos n\u00e3o certificados;<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Car\u00eancia de empresas especializadas em fiscaliza\u00e7\u00e3o de infraestrutura;<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Presen\u00e7a de cabos mortos em postes (sem utiliza\u00e7\u00e3o) em quantidade assustadora, ocupando espa\u00e7os de forma desordenada e a revelia;<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Desordem na fixa\u00e7\u00e3o de caixas de emenda, reservas t\u00e9cnicas e entre os v\u00e3os dos postes;<\/p>\n\n\n\n

Este voo cego no interior da densa camada de nuvens, tem uma liga\u00e7\u00e3o direta com a queda na qualidade dos servi\u00e7os prestados, gerando uma polui\u00e7\u00e3o visual do cen\u00e1rio urbano e grande risco de acidentes para os t\u00e9cnicos das ocupantes e popula\u00e7\u00e3o, que gravitam nas proximidades dessa infraestrutura.<\/p>\n\n\n\n

Para complicar ainda mais o nebuloso cen\u00e1rio, n\u00e3o existe comunica\u00e7\u00e3o clara entre os diversos atores, que possa facilitar o \u201cazeitamento\u201d de a\u00e7\u00f5es para a organiza\u00e7\u00e3o e ordenamento do caos das redes a\u00e9reas.<\/p>\n\n\n\n

Somente com uma coordena\u00e7\u00e3o centralizada e aut\u00f4noma, que possa se responsabilizar pela condu\u00e7\u00e3o integrada dos projetos, \u00e9 que conseguiremos pousar a \u201caeronave infraestrutura\u201d no aeroporto do sucesso.<\/p>\n\n\n\n

Sem esta gest\u00e3o composta por um time de experts, com not\u00f3rios conhecimentos da realidade e do que deve ser implementado no campo, continuaremos enxugando o denso gelo localizado nesses \u201cCumulus Nimbus\u201d das redes de telecomunica\u00e7\u00f5es urbana.<\/p>\n\n\n\n

Para finalizar este artigo:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o basta saber, \u00e9 preciso tamb\u00e9m aplicar, n\u00e3o basta querer \u00e9 preciso tamb\u00e9m agir\u201d – (Goethe)<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

*Marcius Vitale \u00e9 engenheiro, CEO da Vitale Consultoria & Intelig\u00eancia de Neg\u00e1ocios, Coordenador do Grupo de Infraestrutura do SSESP e Presidente da Adinatel.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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